Konstrukční zesílení TMS pro vyšší zatížení

S303/150/730, Ministerstvo dopravy a spojů ČR.

Autoři: doc. Ing. Zdeněk Malina, CSc., Vojenská akademie v Brně

Ing. Pavel Maňas, PhD., Vojenská akademie v Brně

prof. Ing. Vlastimil Křupka, DrSc., Ústav aplikované mechaniky Brno

Ing. Jiří Veselý, Vojenská akademie v Brně

Výsledkem řešení tohoto úkolu je stanovení maximální zatížitelnosti a délky jednotlivých konstrukčních typů tohoto mostu. Je proveden návrh nové mostovky vyhovující zatížení podle ČSN 73 6203, třída A. Všechny teoretické závěry jsou podpořeny experimentálními měřeními na skutečné konstrukci.

	Charakteristika konstrukce Mostní provizórium TMS je tvořeno souborem rozebíratelných ocelových konstrukčních prvků. TMS je určena pro rychlé nasazení a montáž například při povodních nebo haváriích stávajících mostních konstrukcí. Podle charakteru překážky je možno stavět mosty o jednom nebo více polích s šířkou vozovky 4m.
Experimentální most postavený v Kojetíně
Výpočtový model mostu 2p2s – 39m	Vybočení tlačeného pásu mostu
Analýza prvků mostovky systémem ANSYS	Analýza prvků mostovky systémem ANSYS
Experimentální ověřování prvků mostovky	Experimentální ověřování prvků mostovky